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“如果在目前的交强险保费不变的情况下，剔除交强险属于‘鸡肋’业务的2000元财产损失赔偿责任，交强险业务的死亡伤残及医疗费用赔偿限额至少可以在现有基础上提高5倍，可以有效减轻车主一旦发生人身伤亡赔偿责任的财务压力。”郝演苏续称。“如果删除2000元的交强险财产责任，全部用于人员伤亡责任，行业形成交强险赢利，则表明驾驶员依法守规，车辆人伤下降。因为发生人伤责任，通常不会私了，而这正是需要保险的地方。”郝演苏说。

来源：看看新闻责任编辑：张玉参考消息网7月13日报道 日媒称，中国汽车工业协会7月11日发布的统计数据显示，6月中国的新车销量同比增长4.8%，达227万辆。受中美贸易摩擦影响，中国消费者回避购买美国产品的心理增强。通用汽车、福特等美系车的销量下滑，拉低了从4月开始持续保持10%左右增长率的中国汽车市场整体的增速。

所以同青海、甘肃一样，内蒙古经济放缓，十年之内经历冰火两重天，未必是坏事。作为典型的资源型地区，内蒙古产业结构的瓶颈相当大，资源枯竭、生态危机都是潜在危险。更重要的是，那种经济结构具备造富的能力，但无法藏富于民，经济红利无法共享，形成另一种落差。

自4月17日以来，美元指数已累计涨幅约6%，这是过去一年多以来，美元指数走出的最强劲最持久的一轮上涨。综合各方分析来看，这一轮美元指数上涨，首先是因为油价上涨提升通胀预期，美国长期国债利率大幅走高，与其他主要发达经济体利差扩大，推动美元汇率升值。其次，在欧洲经济增长出现反复之后，市场也重新意识到美国经济增长与货币政策的领先性，推动美元走势修复。毕竟2017年，美元指数从高位下跌超过10%，在基本面没有恶化的情况下，美元本不应该如此羸弱。

但值得注意的是，目前房企表现出的“收敛”更多是对风险的把控和效率的提升，而非量的缩减。实际上，“要规模还是要利润”是行业内并没有发展到“二选一”的程度，如果生存规模已过，那么可以把眼光放在利润上，但如果生存规模没过，还是要做规模。因此可以发现，不少规模仍待提升的房企，现阶段无一不是加大步伐，保销售、保回款。

倒数第6圈，加拿大队在交接棒时有些失误，中国队趁机再次超到第一。倒数第5圈，韩国队在交接棒时有人摔倒，影响到了身边加拿大队的交接棒，导致后者也有一名选手摔倒。此后，比赛变成中韩之间的较量。倒数第2圈，韩国队利用中国队交接棒失误的机会，超到了第一位。此后，范可新多次试图超越、并在冲刺时因内道被加拿大选手阻挡而未果，遗憾落后韩国队第二个冲过终点。