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世卫组织：室内空气90%污染源自空调不属实在这份声明中，世卫组织驻华代表处做出五点澄清：一是世界卫生组织并未给海尔或任何其他厂家颁发“全球健康空气领袖品牌”，也从未对海尔的空调产品或服务做过任何评价或评估。二是针对媒体报道“世界卫生组织专家代表王宏才表示，希望海尔空调研发出更多更领先的技术和产品，为全球空气治理持续献计献策”，世卫组织声明，王宏才是中国中医科学院针灸医院的员工；该医院是世界卫生组织传统医学合作中心，但合作中心并不是世界卫生组织的一部分；其员工不为世界卫生组织工作，该医院员工的言论不代表世界卫生组织。

的确，钢铝关税中涉及的产品仅占到美国进口产品的1%左右，而汽车在美国整体进口份额中占到了15%以上。全球潜在反制措施高达近3000亿美元5月23日，特朗普下令美国商务部对进口汽车及其进口零件进行所谓“232调查”，即根据1962年《贸易扩展法》第232条款授权，评估上述产品是否对美国造成国家安全威胁，责成美国商务部在2019年2月中旬之前完成上述调查。

不过，需要注意的是，Intel和美光已经确定在2019年后“分道扬镳”，也就是各自独立开发第三代或者更先进的闪存技术。毕竟，美光的QuantX迟迟难产，且和傲腾是事实上的竞争关系。在Intel最初宣布3D Xpoint存储的时候，号称比目前SSD的闪存速度快1000倍、寿命高1000倍且有着10倍密度，但第一代远未达到这一水准，看起来，至少还需要两代的努力，尤其是考虑到今后3D Xpoint还要大举进军内存条市场。

可以说，尽管Fitbit的财务前景严峻且设备销售疲软，导致其被谷歌收购；但其产品所搭载的自研操作系统深受用户喜爱。但现在的问题是，谷歌是否会真正的接受Fitbit？Wear OS是否会继续研发从而支持Fitbit OS？对谷歌智能设备合作伙伴而言，是继续投资Wear OS相关设备呢还是转投Fitbit OS设备呢？如果Wear OS停止开发，那不就亏大了？

设置进城专用通道办理通行证的车辆可网上办、电话办各地公安交管部门还将设置进城专用通道，保障持有“疫情防控应急物资及人员运输车辆通行证”的车辆顺畅通行，无需重复办理进城通行证。对需要办理通行证的车辆，提供网上办理、电话办理等服务，便利运输企业、车主快速办理进城通行证。

“快速增长的商业健康险，还是难以实现大面积覆盖健康保障缺口。但从健康险近几年的发展看，未来或许迎来市场规模的翻倍。”瑞士再保险中国人寿与健康险业务部负责人张永强表示。二、现状：加速发展，暗生怪象2017年我国卫生总费用5.16万亿元，其中政府支出1.55万亿元，占比30.07%；社会支出2.12万亿元，占比41.10%；个人支出1.49万亿元，占比仍高达28.83%。因此，仅仅依靠政府、依靠基本医保，无法完全解决近14亿人的健康问题。这正是健康中国建设亟待解决的现实。